Главно РС и матица

Србија сада има 501,5 км ауто-пута од Батроваца до С. Македоније и 569,7 од Хоргоша до С. Македоније

ЗАВРШЕН И СВЕЧАНО ПУШТЕН У САОБРАЋАЈ ДЕО МАГИСТРАЛЕ КРОЗ ГРДЕЛИЧКУ КЛИСУРУ
  • На деоници су изграђена 33 моста, а у непосредној близини на приступним саобраћајницама још три, савладана су брда и планински висови и саграђено је девет великих косина које су уствари и један од већих подвига и подухвата – косине с потпорним зидовима и терасама су у дужини од чак 15 километара
  • Председник Србије Александар ВУЧИЋ: Ово је велики дан за све нас и дивим се свима онима који су претходних година уложили изузетне напоре да се савладају природу и све препреке у клисури и да се у њој сагради јединствена саобраћајница која је од посебне и непроцењиве вредности

ЈЕДИНСТВЕН грађевински и привредни подухват, изградња последњег дела јужног крака ауто-пута на Коридору 10 кроз Србију, коначно је завршен.

Ову деоницу је вечерас свечано пустио у саобраћај председник Србије Александар Вучић. На тај начин кроз нашу земљу ауто-путем ће моћи да се путује без икаквих прекида и препрека од Батроваца на северозападу и од Суботице на северу Србије, па све до Прешева и српско-северномакедонске границе – од Батроваца 501,5 и од Хоргоша 569,7 километара.

Деоница ауто-пута кроз Грделичку клисуру дефинитивно је ремек-дело јер је најтежа на целом коридору кроз нашу земљу и Балкан. Дуга је 26,5 километара и саграђена је после пуних пет и по година током којих је на градилиштима било више од 3.500 радника из наше земље и околних земаља, као и велики број стручњака – пројектаната и инжењера.

На деоници су изграђена 33 моста, а у непосредној близини на приступним саобраћајницама још три, савладана су брда и планински висови и саграђено је девет великих косина које су уствари и један од већих подвига и подухвата – косине с потпорним зидовима и терасама су у дужини од чак 15 километара.

На деоници су саграђена два велика тунела – „Манајле” (1.808 метара) и „Предејане” (око 600 метара).

Тунел „Манајле” је грађен по немачком методу и технологији и потпуно је под електронском контролом. Током вишегодишњих радова ископано је невероватних шест милиона кубика земље, а уграђено 210.000 тона асфалта и 59.000 тона челика.

Око 17.30 председник Србије Александар Вучић стигао је с председавајућим председништва БиХ Милорадом Додиком, председницом Владе Србије Аном Брнабић и министрима у влади на једно од највећих и најризичнијих градилишта деонице ауто-пута на Коридору 10 кроз Грделичку клисуру – на тачку, како су је звали извођачи радова, „Косина 2”.

Сачекало га је стотинак радника који су претходних шест месеци, испричали су, даноноћно радили на овом градилишту, на којем је у једном тренутку, с јесени прошле године, било највећих проблема – већ саграђени потпорни зид пробило је и урушило клизиште и буквално у трену уништило дотле саграђену заштиту у дужини од око 150 метара. Неимари су после хитно урађеног новог и измењеног пројекта и плана за санацију прионули на посао и брзо успели да саграде нови потпорни зид, ојачан с неколико галерија – тераса, које су изграђене како би била ублажена косина, али и како би се онемогућило даље клизање земље до ње.

– Ово је велики дан за све нас и дивим се свима онима који су претходних година уложили изузетне напоре да се савладају природу и све препреке у клисури и да се у њој сагради јединствена саобраћајница која је од посебне и непроцењиве вредности. Овај крај наше земље је, познато је, сиромашан, али са вредним и поштени људима. За њих ће, као и за целу земљу, овај савремени и модеран пут много значити. Пре свега значиће за развој, за долазак инвеститора, за отварање нових фабрика и запошљавање. Нико ме не може убедити да су наши путеви лошији од оних у развијеној Европи, у Аустрији, у Швајцарској… А с тако квалитетним ауто-путевима омогућићемо да се види и шта Србија толико тога вредног има и од својих природних лепота, планина и језера, шта од потенцијала да развија своју богату културну и историјску прошлост. Много дивних места у Србији нам је сада много ближе и за кратко време становници наше земље могу да упознају своју домовину – рекао је Вучић обраћајући се радницима.

Додајући да ће се новим ауто-путем брже и комфорније путовати, председник је истакао да су створени услови за интензивнији транзитни саобраћај.

– У Србији ћемо морати и даље марљиво и више него до сада да радимо. На то нас обавезују генерације које долазе и којима морамо оставити најквалитетније услове за живот и рад као и овакве модерне и најсавременије саобраћајнице – рекао је на крају разговора с радницима на градилишту „Косине 2” председник Вучић.

После разговора с градитељима „Косине 2”, Вучић се са сарадницима, гостима и новинарима провозао панорамским аутобусом новом трасом ауто-пута на јужном краку Коридора 10, испод брда које је изнад ауто-пута и Јужне Мораве, а које је правило огромне проблеме приликом завршних радова на обезбеђењу саобраћајнице потпорним зидовима.

Ана Брнабић: Доказ да не одустајемо када је најтеже

– Овај ауто-пут је доказ да не одустајемо ни када је најтеже, да смо упорнији него икада раније, да смо најборбеније када нам је веома тешко, да немамо и не траћимо изговоре за неуспехе и да храбро идемо напред. Захвална сам свим људима који су учествовали у реализацији овог пројекта и овом подухвату. Настављамо даље, не стајемо овде, у истом темпу да мењамо Србију – рекла је премијерка Ана Брнабић.

Александар Сенић: Успело нам је оно што Бизмарк није могао

Директор предузећа „Коридори Србије” Александар Сенић изјавио је да ће пуштена деоница кроз Грделичку клисуру значајно повећати безбедност учесника у саобраћају и време путовања кроз нашу земљу. Он је подсетио да је својевремено канцелар Немачке Бизмарк у својим ратним плановима за продор на исток Европе пре више од два века имао намеру изградње пута кроз Грделичку клисуру, али је одустао после „снимања” и прегледа клисуре када су немачки стручњаци рекли да су узалудни и планови и евентуални покушаји и да нико Грделичку клисуру никада неће надвладати.

http://www.politika.rs/scc/clanak/429844/Put-kao-u-Svajcarskoj

Додај коментар

Кликни овде да поставиш коментар